Innovatiedesk en Innovatielab

Road & City door Redactie MobilityMatters |

Innovatiecentrale: proeftuin voor intelligente verkeerstechnologie

Nederland wil koploper zijn in smart mobility. Rijkswaterstaat (RWS) heeft in de verkeerscentrale Zuid-Nederland in Helmond een Innovatiecentrale ingericht waar overheden, kennisinstituten en bedrijven samen intelligente transportsystemen (ITS) kunnen testen. Waar de verkeerscentrales van RWS vroeger gesloten bolwerken waren, laat de nieuwe centrale in Helmond zien dat het ook anders kan. RWS huurt een...

Lees verder

Spoor Zwitserland

Overig nieuws door Redactie MobilityMatters |

Spoor Zwitserland: ultiem of toch niet?

Zwitserland wordt regelmatig als voorbeeld gebruikt als het gaat om de beschikbaarheid en robuustheid van het spoor. Zwitserland is qua oppervlakte dan ook redelijk vergelijkbaar met Nederland. Maar is deze vergelijking wel terecht?

Lees verder

Draadloos verkeersmanagement- spookfiles

Road & City door Redactie MobilityMatters |

Met draadloos verkeersmanagement spookfiles te lijf

Ze lijken vanuit het niets te ontstaan en het verkeer op de A58 tussen Eindhoven en Tilburg heeft er iedere ochtend en avond last van: spookfiles. De provincie Noord-Brabant en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu zijn een praktijkproef met intelligente verkeerstechnologie gestart om het probleem te bestrijden.

Lees verder

duurzame tram voor Qatar

Rail door Redactie MobilityMatters |

Hybride tram Qatar: duurzaam ritje zonder bovenleiding

Over heel de wereld wordt de tram herontdekt als een attractieve manier van openbaar vervoer. Trams worden gezien als een krachtig, ecologisch en zeer economische manier van transport. Bestaande lijnen worden uitgebreid en compleet nieuwe tramnetwerken worden gepland, vaak door attractieve delen van de stad. Remenergie In Doha, de hoofdstad van Qatar, zullen binnenkort...

Lees verder

Hubertustunnel Den Haag

Road & City door Redactie MobilityMatters |

Hubertustunnel: veilige ontsluiting Den Haag

De Hubertustunnel in Den Haag is één van de langste stadstunnels van ons land en de eerste die onder bestaande bebouwing is geboord. De tunnel maakt deel uit van de Noordelijke Randweg Den Haag en vermindert de verkeersdruk aanzienlijk. Het door Siemens op maat aangelegde bedienings- en besturingssysteem stelt de gebruiker én de veiligheid...

Lees verder