Nederrijn en Lek

Waterways door Redactie MobilityMatters |

Rijkswaterstaat maakt voorlopige gunning project Nederrijn en Lek bekend

De stuwcomplexen in de Nederrijn en Lek zijn na zo’n 50 jaar toe aan een grootschalige renovatie. Rijkswaterstaat is voornemens de renovatie van het stuwensemble Nederrijn en Lek te gunnen aan Siemens Nederland N.V. Met het vervangen van technische installaties, bewegingswerken en de invoering van Bediening op Afstand, kunnen de stuwcomplexen hun belangrijke taken...

Lees verder

Teammanager FST Delft

Overig nieuws, Road & City door Redactie MobilityMatters |

Formula Student Team Delft proeftuin voor technici

Zestig jonge studenten die wekelijks tussen de 20 en 60 uur aan wereldrecords werken. Het Formula Student Team Delft is een succesvolle proeftuin voor techniekstudenten van de Technische Universiteit Delft. Doel: een elektrische auto bouwen vanuit het niets, die snel gaat rijden en wat belangrijker is: door sterk teamwerk problemen oplossen. “Onze uitdaging is...

Lees verder

IT-security: leer denken als een hacker

Overig nieuws door Redactie MobilityMatters |

Cybersecurity: ‘Leer denken als een hacker’

We zijn op weg naar ‘the internet of everything’, een digitale samenleving waarin miljarden apparaten met elkaar communiceren. Hoe beveiligen we ons tegen hackers? Deze vraag stond onlangs centraal tijdens een debat over cyber security bij Siemens in Den Haag.

Lees verder

Whitepaper coöperatieve mobiliteit

Road & City door Redactie MobilityMatters |

Whitepaper coöperatieve mobiliteit: kansen en keuzes

Coöperatieve mobiliteit biedt kansen om de verkeersdoorstroming en -veiligheid te verbeteren, emissies terug te dringen en te besparen op de aanleg en het onderhoud van infrastructuur. Hoe dicht zijn we bij een grootschalige uitrol van deze technologie? Dit is het onderwerp van de whitepaper coöperatieve mobiliteit.

Lees verder

Overig nieuws door Redactie MobilityMatters |

Logistieke hubs: nieuwe mogelijkheden

Logistieke hubs zoals havens, vliegvelden en goederenterminals krijgen met steeds grotere infrastructurele uitdagingen te maken. Vooral de capaciteiten van transportroutes naar ‘het achterland’ zijn beperkt.  Uitbreiding is alleen mogelijk onder bepaalde condities. In Duisburg maken ze gebruik van nieuwe mogelijkheden.  Welke mogelijkheiden dit zijn leest u in in het onderstaande artikel (ENG).

Lees verder