Zwitserland wordt regelmatig als voorbeeld gebruikt als het gaat om de beschikbaarheid en robuustheid van het spoor. Zwitserland is qua oppervlakte dan ook redelijk vergelijkbaar met Nederland. Maar is deze vergelijking wel terecht?

Enorme mankracht en financiering

Er zijn grote verschillen tussen de hoeveelheid mankracht en financiering die Zwitserland inzet tegenover de Nederlandse treinmaatschappijen. In Zwitserland werken er maar liefst 9000 personeelsleden om de treinen altijd te laten rijden, tegenover 4000 man in Nederland. Dat zijn 5000 meer mensen die dag en nacht werken om eventuele problemen te voorkomen. De Zwitsers geven jaarlijks ook 1 miljard euro meer uit aan railbeheer om uit te komen op een uitgave van 2,7 miljard euro per jaar. Bijgaand artikel (Engelstalig) gaat dieper in op de investeringen en de verdeling tussen spoor- en wegverkeer.