Pagina 5

Hartelkering onderhoudscontract

Waterways door sysadmin |

Hartelkering: contractvormen en meerjarig onderhoud

De Hartelkering is een stormvloedkering in het Hartelkanaal en maakt samen met de Maeslantkering en een aantal dijkversterkingen in het benedenrivierengebied deel uit van de Europoortkering. De Hartelkering bestaat uit twee ellipsvormige schuiven met een overspanningslengte van 49,3 en 98 meter die tussen ovale torens verticaal beweegbaar zijn opgehangen. Siemens Mobility heeft in opdracht...

Lees verder

Bediencentrale Maasbracht bedient sluizen Maasroute

Waterways door sysadmin |

Sluizen Maasroute permanent open

Met ingang van dit nieuwe jaar zijn de sluizen op de Maasroute permanent open. Dat komt door een nieuwe centrale die Rijkswaterstaat in Maasbracht heeft gebouwd. Van hieruit worden nu alle sluizen bediend en wordt het vaarverkeer op de Maasroute in de gaten gehouden.

Lees verder

tunnels en sluizen: veilige en snelle doorgang

Rail, Road & City, Waterways door sysadmin |

Tunnels: veilig en snel

Een van de grootste uitdagingen van deze tijd is om mensen en goederen veilig en snel te vervoeren en hierbij rekening te houden met omgevingsfactoren. Moderne oplossingen zoals tunnels voor spoor, snelwegen en waterwegen maken dit mogelijk.  Koploper in tunnels De verkeersintensiteit neemt toe en het wegennetwerk is beperkt: ruimte en geld voor uitbreiding...

Lees verder

Bediencentrale Maasbracht bedient sluizen Maasroute

Waterways door sysadmin |

Bediencentrale Maasbracht in gebruik

Na een duurtestperiode van twee weken zijn de sluizen en het pompgemaal van Born definitief omgezet naar de nieuwe Bediencentrale Maasbracht van Rijkswaterstaat. Het is de vierde van in totaal zes omzettingen, die nodig zijn om halverwege volgend jaar alle bruggen, sluizen en stuwen in en over de Maas en het Julianakanaal op het traject...

Lees verder