IMPAKT: Optimale beveiliging vitale infrastructuur

Waterways door Redactie Mobility Matters |

IMPAKT: Optimale beveiliging vitale infrastructuur

In het kader van IMPAKT, het Impuls Programma Aanpak Kritieke Technische infrastructuur, verhoogt Siemens de veiligheid van de automatisering van de Hartelkering en de Regiocentrale Maasbracht. IMPAKT maakt deel uit van ‘Beveiligd Werken Rijkswaterstaat’. Dit programma van Rijkswaterstaat (RWS) heeft tot doel de beveiliging van de automatisering van bestaande vitale infrastructuur naar een hoger...

Lees verder

Vizierschuif Amerongen vervangen in zomer

Waterways door Redactie MobilityMatters |

Vizierschuif Amerongen vervangen in zomer

Een vizierschuif van 270.000 kilo, die vervang je niet even. Joos de Bakker, omgevingsmanager bij Siemens, ziet erop toe dat de in totaal 6 schuiven van de stuwcomplexen bij Driel, Amerongen en Hagestein vlekkeloos worden verwisseld.

Lees verder

Vizierschuiven maken is voor een groot deel handwerk

Waterways door Redactie MobilityMatters |

‘Vizierschuiven maken is voor een groot deel handwerk’

Sinds oktober 2015 werkt BSB Staalbouw, onderaannemer van Siemens, aan het ontwerpen en produceren van de nieuwe vizierschuiven voor de stuwcomplexen bij Amerongen, Driel en Hagestein. Projectmanager Leo van der Bij van BSB vertelt: ‘Het duurt 4 tot 5 maanden om 1 schuif te maken.’

Lees verder

Reuzenkiezels houden rivierbodem stabiel

Waterways door Redactie MobilityMatters |

Reuze grindpad houdt rivierbodem stabiel

Bij stuwcomplex Amerongen vervangt hoofdaannemer Siemens bij stuwcomplex Amerongen deze zomer de noordelijke vizierschuif, de eerste in dit renovatieproject. Voorafgaand aan dit werk baggert onderaannemer de Vries & van de Wiel de rivierbodem uit, om daar vervolgens een laag stenen te storten als bodembescherming, een reuze grindpad. Dirk Jan Kiljan van Rijkswaterstaat en Teus...

Lees verder