Pagina 18

Vervanging spoorstaaf Siemens

Rail door sysadmin |

Vervanging spoorstaaf RandstadRail vlot verlopen

In het kader van onderhoudswerken aan RandstadRail is onlangs een 45 meter lang stuk spoorstaaf vernieuwd. De werkzaamheden vonden plaats tussen Nootdorp en Leidschenveen en zijn uitgevoerd door de spooraannemer van beheerder HTM. Bij het verwijderen van de oude spoorstaaf werd ook de apparatuur voor de treinbeveiliging losgekoppeld. Deze is later weer aangebracht op...

Lees verder

Metro zonder bestuurder voor Riyad

Rail door sysadmin |

Metro zonder bestuurder voor Riyad

Met zes metrolijnen en een totale lengte van 175 kilometer, realiseert de hoofdstad van Saoedi-Arabië, Riyad het grootste metronetwerk van de wereld. De stad met 5 miljoen inwoners zoekt duurzame oplossingen voor lokale verkeersproblemen. Riyad groeit hard, sinds 1990 de bevolking is verdubbeld naar meer dan 5 miljoen inwoners. Een goed verkeersnetwerk is essentieel voor een...

Lees verder

Onderhoud pitlane Siemens

Rail door sysadmin |

Onderhoud in de pitlane

Overal ter wereld vindt onderhoud plaats aan rollend materieel. Service experts gebruiken innovatieve oplossingen voor het onderhoud. De onderhoudswerkzaamheden zijn divers. Life cycle Services packages verzekeren de beschikbaarheid van het materieel gedurende de hele lifecycle. Vanaf het testen en inbedrijfstelling in testcentra, bij reparaties maar ook bij het moderniseren van oudere systemen.

Lees verder

elektrische bus,e-hybrid bus Siemens

Rail door sysadmin |

Elektrische bus ook in Hamburg

The Hamburger Hochbahn AG heeft de nieuwe elektrische hybride bus voor de binnenstad van Hamburg gepresenteerd. De nieuwe Volvo bus beschikt over plug-in technologie en wordt voorzien van elektriciteit door een snellaadsysteem ontwikkeld door Siemens.  De snelle laadstations in Hamburg zijn de laatste ontwikkelingen van Siemens op het gebied van high-performance laadsystemen voor elektrische bussen. Het grote voordeel van dit...

Lees verder

In Den Haag rijden deze zomer de eerste van 60 Avenio's (vierdelige tweerichtingtrams). HTM zet daarmee in op technologie, capaciteit én duurzaamheid.

Rail door sysadmin |

HTM stevig op de rails met Avenio

De huidige GTL8 trams van HTM zijn 30 jaar oud en toe aan vervanging. Daarnaast wil HTM de toegankelijkheid van de tram vergroten en stelt zij steeds hogere eisen aan duurzaamheid. Voldoende argumenten om te investeren in een nieuwe tram. De keuze viel op de serie Avenio van Siemens, omdat die aan veel van...

Lees verder